许多制冷系统采用螺杆式压缩机，为了在不改变压缩机的情况下提高制冷量和能效比，配置制冷系统经济器成为当前制冷系统的主流方案，但并不是所有工况都配备节能器。至佳解决方案，例如低温条件。

　　一、制冷系统的组成及原理

　　制冷系统运行过程中，液氨在蒸发器中与热介质进行热交换后，被汽化成低温低压的氨气，进入压缩机进口，成为高位和低压的氨气。经压缩机压缩后的高压氨气。压缩后的氨气在冷凝器中与制冷剂进行热交换后，高温高压的氨气变成高压氨液。随后，低温低压的氨液通过节流阀再次进入蒸发器吸热汽化，从而达到循环制冷的目的。

　　以上过程为氨制冷的循环过程。其中，制冷系统经济器提高了过冷度，同时消耗了制冷压缩机的部分功，但由于制冷量的增加大于压缩机能耗的增加，其能效比得到提高.而且，使用不同的制冷剂省煤器效果也不同。一般来说，制冷剂R134a的效果要好于制冷剂R22。此外，我国广泛应用的制冷系统经济器主要分为直接膨胀型、管壳式、闪发式。不同类型的适用于不同的工况。

　　制冷系统经济器的原理是从冷凝器出来的液态制冷剂不能满足要求，需要与温度较低的物质进行热交换才能满足要求。在制冷系统中，进入省煤器的液态制冷剂一般分为两部分，一部分通过膨胀阀减压冷却，另一部分液态制冷剂在省煤器内进行热交换，液态制冷剂汽化和冷却。热交换后返回压缩机。进入下一个循环，另一部分制冷剂被过冷，通过供液阀供给下游。

　　制冷系统经济器形成的高温高压液体介质经膨胀后具有贮存功能的容器，液相制冷剂被送至二次节流蒸发器，并在此过程中产生的气相制冷剂返回压缩机的供气口，减少能量损失。

　　直接膨胀型：高温高压液相制冷剂经膨胀阀节流后过冷。同时可以控制节流后产生的部分气相制冷剂的过热度。太冷。

　　管壳式：比较简单，仅通过控制换热器壳程液位来完成控制。

　　闪发式适用于有二次过冷度要求的大型制冷压缩机，也适用于多机组共用;直膨式用小型制冷压缩机，多数情况下是一对一配置省煤器，不适合多机共用;壳管式适用中大型制冷压缩机。